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【精恒液压】精密活塞杆为什么会泄漏

其实导致精密活塞杆泄漏的原因主要还是因为密封圈的失效还有油液所产生的污染，当然还有其他的一些因素，但这两者是比较重要的。下面就让我们简单的来了解一下。导致防尘圈的防尘效果不好的原因有两个，一个是选择了不合适的防尘圈结构，如果说我们选择的防尘圈不能进行抗高温和抗污染那天就会没有防尘的作用，进而有磨损出现。还有一个就是防尘圈在进行安装的时候他的保护做的比较差。要是在整个喷漆的过程里面，液压缸他的防尘圈没有相应的保护工作，就会让他防尘圈的唇口有残留的油漆，这就会博大液压对精密活塞杆有一定的破坏。

我们要在防尘圈进行喷漆的时候增加一个保护的过程，我们可以学校外国的保护方法，在防尘圈的唇口装一个特别的密封圈，可以把油漆还有防尘圈来进行很好的隔离，等到喷漆好了以后子啊把密封圈给拿掉。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆抛光

活塞杆是属于与外套配合使用的，如果粗糙度过高的话，长期摩擦会使与外套的间隙增大，从而加速损坏的。所以，一般来说，活塞杆的抛光都是要求很好的粗糙度，甚至是粗糙度值越低越好。如果你想了解怎样做好活塞杆抛光的问题的话，你可以搜一下豪克能技术，这个可以做到粗糙度Ra值0.05以下，超镜面了已经。

装载机转斗油缸活塞杆反复弯曲故障分析

　　通过对活塞杆弯曲部位分析以及对该装载机实际作业工况进行quan面观察，发现在动臂zui大举升高度，产斗在转斗油缸作用下前倾撞击动臂抖落物料时，转斗油缸与动臂横梁发生碰撞。进一步检查验证，发现两个转斗油缸缸盖法兰下侧均有碰撞痕迹，两转斗油缸安装部位下方的动臂横梁相应处也发现有碰撞痕迹。显然，两转斗油缸活塞杆弯曲现象发生的直接原因为转斗油缸与动臂横梁发生干涉所致。

　　在装载机工作装置结构设计中，除了必须满足使用性能、技术经济指标、劳动条件等要求外，还必须保证作业时构件间无运动干涉 。而该故障是在运行工作几年后发生的，新车时并未发现有该故障现象，由此推断，该故障是在经过长期使用后工作装置部分某些机件结构运动参数发生变化所致。经检查工作装置部分：动臂、连杆、摇臂、铲斗及其铰接支点无变形、开焊、裂纹、移位 、松旷、咬死等现象；再检查动臂提升、铲斗翻转等技术参数指标，发现转斗前倾角远大于设计值45°。

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